Como remover o tambor - Reparo e serviço - 2019

Anonim

A necessidade de remover o tambor geralmente ocorre quando o cilindro de freio falha. À primeira vista, esta tarefa não representa qualquer dificuldade para um entusiasta de carros experientes, pelo que muitos proprietários de automóveis preferem remover o próprio tambor sem contactar o centro de assistência automóvel.

Mas às vezes esse procedimento simples se transforma em trabalho duro - por exemplo, há casos em que o tambor simplesmente não é removido, apesar de todos os esforços, pode até parecer que ele está soldado ao meio eixo. E o material do tambor é tão frágil que não suporta o forte estresse mecânico. Mas não se apresse em desespero - o caso pode ser ajudado usando alguns métodos testados pelo tempo.



  1. Às vezes, recomenda-se remover o tambor de freio, ligar a transmissão, dar gás e frear imediatamente. Mas este método não é adequado no caso em que a frenagem não é possível devido a uma falha no cilindro. Mas há uma solução: como o tambor é mantido no meio-eixo com tanta força devido aos produtos de corrosão, é necessário primeiro quebrar essa forte ligação. Para fazer isso, você precisa aquecer o tambor: feito de liga de alumínio, tem um coeficiente de expansão térmica muito maior que o semi-eixo de aço.

    Aquecer o tambor deve ser uniformemente, em seguida, o risco de entortar será minimizado. Normalmente, basta apenas encharcar o tambor com água muito quente ou usar um maçarico. Ao aquecer o tambor, tente deslocá-lo periodicamente em relação ao meio eixo, não esquecendo de proteger as mãos com luvas de lona ou trapos. Quando o tambor aquece até 120-150 graus, você pode removê-lo.



  2. O método acima é ótimo para os casos em que você está lidando com um carro particular e não está envolvido na reparação de carros profissionalmente. Essa abordagem provavelmente parecerá frívola para um especialista. Se você quiser remover o tambor rapidamente e sem muita complicação, use um equipamento especial, como um extrator de tambor.

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