Como remover a caixa de velocidades - Popular - 2019

Anonim

Um motorista que não tenha experiência relevante pode ficar confuso se for confrontado com a tarefa de remover a caixa de velocidades. Teoricamente, nesta operação não há armadilhas, e você pode lidar com sua implementação com a ajuda do equipamento mais simples.

No entanto, para remover a caixa de engrenagens sem dificuldade, você precisará de uma sala adequadamente equipada - deve haver uma área de inspeção ou um elevador especial. Se você não tiver a oportunidade de realizar o trabalho em tal sala, é melhor fornecer a implementação desse procedimento aos funcionários do centro de serviços.



  1. Primeiro você precisa desconectar o cabo negativo da bateria. Não se esqueça que todo o trabalho é realizado apenas com o motor completamente arrefecido.

  2. Então você precisa desconectar o sistema de transmissão da caixa de câmbio e, em seguida, removê-lo do carro.

  3. O tubo do silenciador de escape também está sujeito a desmontagem; Tente realizar esta operação com cuidado e cuidado.

  4. Agora você precisa desconectar os terminais do interruptor da luz de fundo.

  5. Prosseguimos diretamente para o desmantelamento da caixa de engrenagens: engatamos a chave de fenda que segura a esteira e os desconectamos. De debaixo da esteira, retire a tampa com uma vedação de espuma, levante a esteira e remova a alça.

  6. Agora é necessário desparafusar o parafuso central com uma chave, após o que a cabeça com a junta ou a chave do cardan deve desapertar os dois parafusos superiores que prendem o motor de partida ao alojamento da embreagem.

  7. Os quatro parafusos que prendem a tampa da embreagem também são removidos com uma chave. Para desparafusar os três parafusos de montagem restantes do alojamento da embreagem, é necessário usar uma cabeça com uma junta de cardan na extensão da manivela.

  8. Agora a caixa de câmbio não é fixa e pode ser facilmente removida deslizando um pouco para trás. A instalação subsequente deve ser executada estritamente na ordem inversa, após ter lubrificado previamente a extremidade estriada do eixo de entrada.

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