Como ligar o motor - Popular - 2019

Anonim

Certifique-se de que o carro está no freio de estacionamento e, depois de ter pressionado o pedal da embreagem, coloque a alavanca da marcha em ponto morto (ou certifique-se de que já esteja na posição correta). Isso deve ser feito porque às vezes o carro é colocado na marcha quando o motor não está funcionando, para que ele permaneça no lugar, substituindo assim o "freio de mão".

Se você ligar o motor do carro, quando a embreagem não estiver pressionada e a marcha não estiver desligada, poderá ocorrer o seguinte: quando o motor for ligado, o carro começará a se mover rapidamente para frente. Isso pode causar problemas.
Para evitá-los, é necessário girar a chave de ignição no sentido horário até que o motor de partida funcione, somente depois de ter certeza de que a alavanca de mudanças está na posição neutra. A chave de ignição deve ser liberada imediatamente após o arranque do motor.
Conselho Se você duvida que o carro está em marcha neutra, ligue o motor com o pedal da embreagem pressionado. Depois que o motor ligar, tente pressionar lentamente o pedal da embreagem. Se o carro começar a se mover, você precisa apertar o pedal da embreagem imediatamente e desconectar a transmissão. E para que não surjam problemas, sempre, antes de ligar o motor, verifique se o carro está no freio de mão.
Se a transmissão ainda estiver incluída, esta precaução ajudará a evitar o movimento do carro e o motor simplesmente trava.
Para iniciar um motor frio, você precisa de uma mistura de combustível enriquecido. Automaticamente a composição da mistura na partida é regulada se você tiver um motor de carburador com controle automático de uma válvula de ar ou um injetor. Carros com um carburador convencional estão equipados com um amortecedor pneumático operado manualmente. Esta válvula no momento do lançamento deve ser coberta para fornecer uma composição enriquecida da mistura. Para isso, ajuda a extensão do manche. Depois que o botão de controle da aba de ar é puxado para fora, o motor frio começa como descrito anteriormente. À medida que o motor aquece, a velocidade do motor aumenta. Realizar a correção de revoluções, baixando ligeiramente a alça, conseguir pequenas (cerca de 1500 rev / min), mas revoluções constantes.
O motor aquecido arranca com um amortecedor de ar totalmente aberto, que não permite que a mistura seja enriquecida novamente.