Como verificar a ponte de diodos - Reparo e serviço - 2019

Anonim

Todo motorista sabe que a fonte de corrente elétrica no carro é a bateria e o alternador. Mas nem todo mundo entende que a corrente alternada não é adequada para o funcionamento do carro e deve ser “endireitada”. Para este propósito, serve como uma ponte de diodos.

Por construção, é um circuito elétrico projetado para converter AC em corrente contínua em um carro. A ponte de diodos consiste, via de regra, de 6 diodos e é instalada na caixa do gerador. Tal retificação na engenharia elétrica é chamada de onda completa.
Dependendo das condições de operação do veículo, a ponte de diodos pode falhar mais cedo ou mais tarde que o tempo indicado pelo fabricante, mas, de qualquer maneira, as peças se desgastam. Na maioria das vezes isso acontece quando a umidade entra no gerador (lavando um carro, cruzando barreiras de água) ou no inverno, quando proprietários inexperientes confundem a polaridade dos fios quando "acendem" de outro carro. Se a ponte de diodos falhar, a bateria do carro não recebe uma recarga ou, reciprocamente, é recarregada, o que leva ao eletrólito em ebulição.
Verifique a melhor ponte de diodos com a ajuda de uma lâmpada de advertência (de transporte) ou de um testador. Para completar, é aconselhável usar dois métodos. Primeiro, conectamos uma placa de ponte de diodos (também negativa) ao terminal negativo da bateria, que é pressionada contra a caixa do gerador. Em seguida, conecte uma extremidade do transporte ao terminal positivo da bateria. Com a extremidade livre do transporte, tocamos o terminal de saída dos diodos adicionais, o parafuso do terminal positivo e os pontos de conexão do enrolamento do estator. Em todos os casos, a lâmpada não deve acender. Se acender, uma ponte de diodo é perfurada.
O próximo passo é testar a ponte de diodos para uma pausa. Para fazer isso, mudamos a conexão da placa negativa da ponte de diodos do terminal negativo da bateria para a placa positiva, fixamos uma extremidade da carga à bateria menos e conectamos a extremidade livre da carga nos mesmos pontos que antes. Neste caso, a lâmpada deve ser acesa a luz brilhante. Se não acender, um diodo no circuito quebrou em um dos terminais.
Com a ajuda de um testador, o diodo é verificado da seguinte forma: configuramos o modo "ringing" dos semicondutores com um limite de 1 kOhm e começamos a "tocar" cada diodo. Se o diodo estiver saudável, o valor em uma direção será de 400 a 800 ohms e, no outro, o infinito. Os proprietários de carros que sabem manusear um ferro de solda e pinças podem retirar facilmente um diodo defeituoso e substituí-lo por um novo. Toda a operação de substituição não levará mais de meia hora.