Como verificar o sensor de temperatura - Reparo e serviço - 2019

Anonim

Nos motores carburadores, um medidor de temperatura na escala do instrumento é usado para monitorar visualmente a temperatura do refrigerante, que recebe dados de um sensor de temperatura localizado no bloco do motor.

Os carros modernos têm dois sensores de temperatura de refrigeração. O sensor principal, localizado no coletor de admissão dos motores de injeção, transmite informações ao controlador, responsável pela preparação da mistura ar-combustível; e o segundo sensor no bloco de cilindros fornece informações sobre o medidor de temperatura do painel. Às vezes, os dispositivos começam a distorcer os dados ou até mesmo não exibem as leituras. Nesse caso, é necessário determinar o motivo pelo qual isso ocorreu.
Para verificar o sensor de temperatura, primeiro você precisa ter certeza de que foi ele quem falhou. Para fazer isso, você precisa ir do lado oposto - exclua o medidor de temperatura da "lista de suspeitos". Remova a tampa protetora de borracha do sensor que cobre o conector elétrico e desconecte o fio. Em seguida, ligue a ignição e feche a ponta do fio no chão. Se a seta do medidor de temperatura se desvia da zona zero (50 graus), então o sensor de temperatura está com defeito e deve ser substituído. Se a seta não se desviar, o motivo pode estar no painel de instrumentos ou no fio elétrico.
Quando for determinado que o sensor de temperatura está com defeito, ele deve ser desparafusado do bloco de cilindros. Este procedimento será acompanhado pelo vazamento do líquido refrigerante, portanto, você precisa se preocupar com antecedência e preparar um parafuso do tamanho desejado para parafusá-lo no lugar do sensor.
Para verificar o sensor de temperatura, independentemente extraído do motor, você precisará medir sua resistência usando um ohmímetro. Para fazer isso, coloque o sensor no freezer do refrigerador por 20 a 25 minutos para que ele resfrie para menos a temperatura. Em seguida, conecte um terminal do ohmímetro ao gabinete e o outro de seu terminal ao terminal do sensor e monitore as leituras da alteração da resistência durante o aquecimento natural. Durante o processo de medição, não deve haver quedas e saltos quando o sensor atingir a temperatura ambiente.
O próximo teste para ele estará aquecendo abaixo de uma torneira de água quente. Nos apartamentos urbanos, a temperatura da água quente varia de 60 a 65 graus. Aos poucos, aqueça o sensor com água morna, baixando o frio e adicionando quente. De acordo com o testemunho de um ohmímetro, monitoramos as flutuações da flecha do instrumento. Qualquer desvio de seu movimento suave indica um mau funcionamento do sensor. O sensor não é colapsável - não pode ser reparado.