Como verificar a compressão - Reparo e serviço - 2019

Anonim

Quando um motor de carro começa a perder energia, você precisa encontrar o motivo pelo qual isso acontece. Pode haver muitas opções, mas você deve iniciar sua pesquisa medindo a compactação nos cilindros. Para verificar a compactação por conta própria, você deve ter um medidor de compressão. Este é um dispositivo barato que pode ser comprado em muitas lojas de peças. É de dois tipos - tipo de vedação e aparafusada. A diferença de preço entre eles não é muito grande, mas o compressor de parafuso tem mais funções - ele não apenas captura as medições de compressão, mas também lembra as figuras em todos os cilindros.


Dependendo do compressômetro disponível, um assistente pode ser necessário. Um medidor de compressão parafusado no orifício em vez de uma vela permite que uma pessoa faça medições. Antes de iniciar as medições, você deve executar as seguintes etapas preparatórias:



  • aquecer o motor para a temperatura de funcionamento do anticongelante (80-90 graus);

  • desconecte a fonte de alimentação de baixa tensão da bobina de ignição (não puxe o fio central para fora da bobina - isso pode levar à sua quebra durante a medição da compressão);

  • desconecte a mangueira de suprimento do tanque de gás para a bomba de combustível (para excluir o suprimento de combustível para o carburador e cilindros do motor);

  • remova o bujão do primeiro cilindro e insira um medidor de compressão no orifício (aparafuse);

  • abra totalmente o afogador no carburador pressionando o pedal do acelerador completamente;

  • ligue a ignição e gire o motor com um motor de partida por 4-5 segundos;

  • registrar o valor máximo registrado do compressômetro;

  • Verifique a compressão alternadamente nos cilindros restantes do motor.

A pressão de trabalho nos cilindros de um motor a gasolina deve ser de pelo menos 10 kgf / cm2 (1 MPa). A diferença na compressão entre os cilindros não deve exceder 1 kgf / cm2 (0.1 MPa). Se as leituras obtidas forem inferiores ao valor especificado, será necessário procurar a causa que causou a queda na compactação.
Você também pode verificar a compressão para ajustar os possíveis intervalos entre as válvulas. O método de ajuste é bem conhecido pelos motoristas, por isso não causará dificuldades. Se, após o ajuste das válvulas, a compressão não tiver aumentado, os motivos poderão ser um pouco mais sérios: vazamentos de válvulas ou coque nos soquetes, desgaste dos anéis do pistão, queima (quebra) da junta do cabeçote, etc. Para eliminar esses problemas, é necessário aplicar na oficina, pois o trabalho para eliminá-los implica na desmontagem do motor.