Como consertar o carro você mesmo em 2019 - Reparo e serviço - 2019

Anonim

Nem sempre é possível chegar ao centro de serviço em um carro defeituoso, portanto, alguns dos danos necessários e podem ser corrigidos por si mesmo.

Por exemplo, uma mangueira de embreagem explodiu em um carro. Para repará-lo, você precisa de borracha crua: você precisa enrolar um local danificado com um pedaço de borracha e apertar o enrolamento de cima com fio de cobre. É claro que nem sempre é possível consertar o carro, mas pequenos danos podem ser corrigidos com as próprias mãos.

Se o pneu furado, e você não tem a reserva e a câmera, você precisa remover a tampa da bomba e puxe todos os "interiores". Depois disso, a água deve ser derramada no corpo da bomba e, em seguida, a haste deve ser colocada de volta, e esta água deve ser bombeada para a roda. Vai fluir muito mais devagar do que o ar sai, então você terá tempo para chegar à casa.

Se uma vela falhar, mas seu isolamento de porcelana estiver intacto - a vela pode ser restaurada. Para fazer isso, você precisa colocar acetona por vinte minutos e, em seguida, limpar cuidadosamente o carvão. Então você precisa soltar algumas gotas de ácido sulfúrico ou clorídrico na cavidade da vela e mover o fósforo para lá. Agora resta apenas limpar o eletrodo central e a saia, enxaguar a vela com água e ajustar a folga.

Se você abordar o assunto com sabedoria, então reparar a máquina por si só não é tão difícil.Por exemplo, se o ressonador precisar ser substituído, lembre-se de que você pode fazer isso sozinho. Para mudar o ressonador do sistema de escape, você precisa desparafusar a porca da braçadeira, mas isso às vezes pode ser difícil. Às vezes o parafuso se rompe. Antes de desparafusar a porca, você precisa limpar a parte roscada do parafuso e, em seguida, umedecer a rosca (por exemplo, com fluido de freio). Dez minutos depois, você pode desparafusar a porca. Mas você não precisa girá-lo até o fim, apenas solte o grampo e bata levemente o grampo com um martelo para derrubá-lo do tubo ressonador. Ele se moverá para o cano de recepção, expondo a junção de dois canos. Você precisa bater levemente a junta exposta com um martelo e começar a girá-la, tentando puxar o ressonador para fora. Assim que ele se move, ele pode ser retirado e colocar outro.

Um problema comum é ferrugem em um silenciador (principalmente a partir do interior). Você pode retardar a formação de ferrugem. Para fazer isso, você deve fazer um furo no tubo de escape e inserir um tubo com um plugue na parte inferior. É necessário derramar óleo nele, que, quando aquecido, evapora, envolvendo o silenciador por dentro (protegendo-o da corrosão).