Como ligar o carro no frio - Popular - 2019

Anonim

Para ligar o carro em uma geada forte, você pode pedir ajuda ao motorista com outro carro. Melhor que fosse um jipe ​​de tração integral.

Quando ele engatar você, aperte a embreagem e coloque a alavanca de câmbio na segunda marcha. Assim que o carro começar a se mover, solte o pedal da embreagem com cuidado. É melhor soltar a embreagem na seção reta quando o carro que o estiver puxando estiver ganhando força. Esta é a maneira mais confiável de ligar o carro no frio. Se a geada é muito forte, então é melhor que este jipe ​​“arrasta” seu carro por um tempo em marcha neutra (a caixa de câmbio deve aquecer um pouco). Se estiver muito frio lá fora, o eixo traseiro e a caixa de câmbio podem estar tão congelados que as rodas simplesmente não girarão. Se a estrada estiver coberta de gelo, algumas pessoas devem estar sentadas no banco de trás (para peso). Neste caso, o aperto no gelo será melhor e as rodas começarão a girar. Mas se o seu carro está na garagem e não há como esperar por ajuda, você precisa tentar iniciá-lo de outra maneira. Para fazer isso, determine o motivo pelo qual ele não inicia. Primeiro, examine a partida: se ela girar com facilidade e rapidez, tudo estará bem - procure outro motivo. Pode haver vários deles: a bateria está descarregada, o óleo do motor engrossa, etc. Primeiro, verifique a bateria: talvez ela esteja descarregada - depois coloque-a com urgência. Certifique-se de verificar a correia do alternador e, se estiver solta, tensione-a. Em seguida, você precisa verificar as velas de ignição: se a faísca é claramente visível e é azul brilhante - as velas estão em ordem. Se você quiser ligar o carro no frio da manhã, então à noite (ainda mais perto da noite), aqueça bem o motor, deixe-o trabalhar um pouco e sob carga. Se o carro ainda não der partida, apesar dos esforços que você fez, você precisa verificar o carburador. Para fazer isso, remova a tampa do filtro de ar. Então você precisa puxar a unidade e certifique-se que a gasolina vem. A gasolina não deve encher o carburador, para evitar isso, você deve ajustar corretamente o flutuador. Se o acelerador tiver uma pequena folga, então, após a partida, as rotações do motor serão pequenas e, se a folga for grande, as revoluções serão grandes. Se a folga na válvula for maior do que o necessário, depois de ligar o motor quase imediatamente, e se for menor que o necessário, o motor começa a espirrar e a fumaça preta sai do silencioso. Em geral, é melhor se preparar para o inverno no outono. Você só precisa fazer as coisas mais básicas: verificar as velas de ignição e fiação, ajustar o carburador.

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