Como desmontar o gerador - Reparo e serviço - 2019

Anonim

Para executar o reparo regenerativo do gerador VAZ 2108, é mais expediente dar isto a especialistas qualificados. Mas se o dono do carro decidir por várias razões para consertá-lo, então ele precisa ser reservado com paciência e paciência. Porque o processo de desmontar este equipamento é muito demorado, e é improvável que alguém possa chamá-lo de simples.

Você vai precisar

  • Chave de caixa para 17 mm, para 13 mm, para 12 mm, para 10 mm, para 8 mm, chaves de fenda 2 peças, correias de borracha 2 peças, extrator universal.

Instrução

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Suponha que o gerador já tenha sido desmontado e localizado em uma bancada de metal. Na primeira etapa, é necessário remover a polia do gerador, que é a tarefa mais difícil. Neste caso, você precisa de um dispositivo especial para fixar a polia de girar, o que, para a desmontagem única, não faz sentido adquirir. Para lidar com uma tarefa semelhante: coloque uma correia do alternador de fábrica em uma polia e coloque outra correia mais larga e adequada em cima dela. E tudo isso perfeitamente, sem danificar a polia, segure-a em um torno e depois, com um extrator, remova cuidadosamente a polia do gerador e remova a chave de metal do eixo.

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Em seguida, você precisa fazer o seguinte. Use uma chave de 10 mm e use uma chave de fenda para remover o capacitor. Em seguida, os parafusos de fixação do porta-escovas, combinados com o regulador de relé, que também é desmontado do gerador, são desligados. Em seguida, desenrole e remova os quatro parafusos que apertam o estator do gerador. Agora, usando o extrator, a metade frontal do corpo do gerador é removida e o rotor do dispositivo gerador é removido. Em seguida, desaparafuse as três porcas de contato do enrolamento do estator na unidade retificadora. Após a remoção dos parafusos, o estator e a unidade retificadora são separados um do outro. Desparafusando a porca no terminal "30", e desconectando o conector com uma chave de fenda, é possível remover a ponte de diodos do gerador.

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Para remover o rolamento dianteiro, os parafusos da tampa de sua fixação na caixa do gerador são desenroscados e, subseqüentemente, usando um extrator, ele é removido da caixa do gerador para posterior substituição por uma nova peça.

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