Ambarella lança demonstração de carros autônomos no Vale do Silício apesar do acidente do Uber - Carros - 2019

Anonim

A empresa de semicondutores Ambarella está levando a sério os carros autônomos. Não muito tempo depois de lançar seu chip de carro autônomo CV1 na CES 2018, Ambarella está se preparando para lançar um chip de segunda geração, chamado CV2. Também está demonstrando um carro autônomo com um conjunto de sensores protótipo nas estradas do Vale do Silício.

O protótipo de carro autônomo de Ambarella é um Lincoln MKZ modificado chamado EVA (para Autonomia Embarcada de Veículo). O EVA é incomum, pois não usa o lidar, ao invés de depender apenas do radar e de um conjunto de câmeras para se orientar. Seis câmeras de longo alcance são montadas em torno do teto e quatro câmeras de curto alcance são montadas nos pára-choques dianteiro e traseiro em cada lado do carro. O principal negócio da Ambarella é câmeras, então a empresa queria mostrar o que eles poderiam fazer em carros autônomos.

A maioria das empresas acredita que o jogo é essencial para os carros autônomos - especialmente o novo e avançado estado sólido -, mas Ambarella acredita que as câmeras podem fazer mais do trabalho pesado. Seu conjunto de sensores usa câmeras estéreo, que permitem que os computadores identifiquem objetos tridimensionais com mais facilidade. Isso permite que o sistema identifique rapidamente a forma de um objeto e tome decisões, afirma Ambarella. As câmeras também podem reconhecer "marcos visuais" e compará-los a mapas digitais, permitindo que os carros naveguem mesmo quando um sinal GPS é interrompido, observa Ambarella.

Vendo uma conexão entre os negócios existentes e a necessidade de sensores automotivos, Ambarella entrou no jogo de direção autônoma em 2015 adquirindo o VisLab. Um spinoff da Universidade de Parma, o VisLab começou a demonstrar carros autônomos em 1998. Participou de vários desafios de carros autônomos da Agência de Projetos de Pesquisa Avançada de Defesa (DARPA) e realizou testes extensivos em seu país de origem, a Itália. Não está sozinho.

Nos últimos meses, a Ambarella avançou de forma mais agressiva para comercializar o conhecimento conquistado pelo VisLab. Na CES 2018, lançou um chip de processamento de imagem destinado a carros autônomos chamado CV1, que é usado no protótipo EVA. Mas Ambarella já está lançando um chip de segunda geração, o CV2. O novo chip pode processar a uma taxa de 4K a 30 quadros por segundo, e tem 20 vezes o poder de computação do chip CV1 anterior, disse a empresa.

A Ambarella não quer se tornar uma fornecedora de primeira linha, vendendo sistemas completos de condução autônoma, marketing e desenvolvimento de negócios. O vice-presidente Chris Day disse à Digital Trends. Em vez disso, a Ambarella planeja vender seus chips e software para montadoras, fornecedores e desenvolvedores de software para usar em seus próprios sistemas.

Enquanto um acidente fatal envolvendo um carro autônomo da Uber fez com que algumas empresas reavaliassem seus planos, a Ambarella está impulsionando sua demonstração de carro autônomo no Vale do Silício. Ele não espera ter problemas em encontrar clientes quando a produção do chip CV2 começar no final deste ano.