Um olhar de trás para trás no micro carro da Scion, o iQ - Carros - 2019

Anonim

A Toyota é a fabricante de automóveis mais vendida do mundo, e parte da razão para isso é a grande variedade de produtos que a empresa fabrica. O Camry está entre os carros mais vendidos do mundo, mas o caminhão Tundra vende bem, a Lexus é uma força dominante em carros de luxo e o Prius é o híbrido mais vendido do mundo. Mas o domínio em um campo vem da inovação e expansão, e a Toyota sabe disso bem. Um exemplo disso é o Scion.

Scion existe apenas na América do Norte - os mesmos carros são vendidos em todo o mundo, mas levam o logotipo da Toyota. Mas a Scion encontrou seu mercado nos Estados e além. De acordo com a Scion, tem a idade média mais jovem dos proprietários de qualquer fabricante na América do Norte. E a empresa conquistou essa honra introduzindo carros que são únicos e econômicos. O jovem médio à procura de um carro novo está à procura de algo que faça sentido para suas vidas. Isso significa bom consumo de combustível, uma aparência original e algo divertido de pilotar. E é aí que entra o Scion iQ.

Ascensão do planeta dos micro carros

Uma vez, não muito tempo atrás, a paisagem americana era dominada por veículos utilitários esportivos selvagens que vagavam pelas planícies de concreto. Eles rolaram majestosamente pelas estradas, lançando uma grande sombra sobre o carro da economia, e podiam ser encontrados passando longos períodos de tempo pastando em postos de gasolina locais. E pastando e pastando.

Mas esses dias acabaram. Os monumentais Hummers, e igualmente obscenos animais bebedores de combustível, estão desaparecendo e sendo substituídos na escala evolutiva automotiva por veículos menores e mais eficientes, mais adequados à vida em centros urbanos cada vez mais lotados. Embora tenha sido conveniente colocar uma família de 19 em um H2 que pudesse ser vista do espaço, as batidas que deu à sua carteira na bomba de gasolina - bem como a impraticabilidade de estacionar em qualquer lugar de uma cidade - causaram problemas para todos. .

Giz até a recessão, ou possivelmente apenas a progressão natural de nossa civilização, mas os carros menores com melhor eficiência são a tendência nos dias de hoje. Os fabricantes europeus e japoneses sabem disso há algum tempo, mas gostamos de coisas grandes na América, então a transição foi mais lenta. No entanto, aqui estamos em 2011, e dos 20 principais veículos mais vendidos nos Estados Unidos este ano, nem um único SUV está na lista (com a exceção discutível do Honda CRV, que é tecnicamente um station wagon compacto). Os caminhões ainda têm o seu lugar, mas a maioria dos automóveis vendidos é menor e mais eficiente em consumo de combustível.

E de todos os carros novos sendo introduzidos, poucos têm a atenção do público tanto quanto o micro carro (também conhecido como mini-subcompacto), melhor sintetizado pelo Smartcar da Smart USA. Eles não começaram a competir com as vendas de híbridos, e não evocam o mesmo fascínio dos carros movidos a eletricidade ou hidrogênio, mas são novos e interessantes, e chamam a atenção de quase todo mundo que vê um.

Conheça o iQ

A entrada da Scion no campo dos microcarros, o iQ, não é um carro novo, mas é novo na América do Norte. Estreando há dois anos na Europa e no Japão (e partes da Ásia), o iQ já ganhou vários prêmios, incluindo o prestigioso carro japonês do ano de 2008. Projetado na França, o Toyota iQ é considerado o menor quarto do mundo. assento do carro. Conhecido como o Toyota iQ na maior parte do mundo, ele fará sua estréia na América do Norte como o Scion iQ, começando na costa oeste em 1 de outubro. Em 1 de janeiro, será lançado nos estados do sudoeste e sul, e depois atingido. a costa leste em 1 de fevereiro. Até 1º de março, o iQ estará disponível em toda a América e no Canadá. O carro provavelmente estaria disponível na América do Norte mais cedo, mas os desastres naturais japoneses deixaram sua marca.

O nome “iQ” significa uma variedade de coisas, dependendo de quem você pergunta. "Inovação", "individualidade" e "inteligência" são todos citados pela Scion, enquanto o Q significa "qualidade". Mas, independentemente do significado das letras, elas são voltadas para um mercado mais jovem. Não é por acaso que eu esteja em minúsculas, o que rapidamente me traz à mente a enorme quantidade de produtos relacionados ao i, principalmente (embora não exclusivamente) da Apple. A Scion está comercializando este carro para motoristas mais jovens, com uma inclinação urbana que está procurando por algo novo, divertido de dirigir e com preços razoáveis ​​- o iQ vai estrear por US $ 15, 265.

Sob o capô

O carro em si é apenas 10 metros de comprimento. Comparado com a média da indústria de 14 pés, o iQ é notavelmente menor, mas não tão pequeno quanto o quadro de 8 pés e 10 polegadas do Smart Fortwo. O tamanho adicionado dá ao carro um assento traseiro, que pode ser dobrado para armazenamento, mas mais que isso, também aumenta a estabilidade do iQ. Quando no carro, realmente se sente surpreendentemente espaçoso. O QI não é grande, e o banco de trás ainda é bastante apertado, mas não mais do que a maioria dos cupês.

Se você já dirigiu um carro inteligente, sabe que eles não são feitos para viagens na estrada. O peso e o tamanho dos carros não garantem os passeios mais seguros, embora possa ser estimulante quando um semi voa por você e o vento quase empurra seu carro para fora da estrada. O tamanho maior do iQ ajuda a evitar um pouco, mas ainda é projetado como um veículo urbano.

O iQ apregoa uma economia de combustível média de 37 mpg e um tanque de 8, 5 galões, o que lhe dá a melhor quilometragem de qualquer carro totalmente movido a gasolina em produção e oferece melhor eficiência do que 75% de todos os carros híbridos na estrada. A distância entre eixos de 87, 7 polegadas combinada com o tamanho faz com que seja uma das mais manobráveis ​​também.

E enquanto o argumento antigo afirma que quanto menor o carro, o mais provável é levar a lesões graves no caso de um acidente, a iQ packs um surpreendente - e líder da indústria - 11 airbags.

Você não encontrará muitas referências à velocidade máxima ou de 0 a 60 vezes, mas o mecanismo de came duplo de 94 cavalos, 1, 3 litros e 4 cilindros é o suficiente para proporcionar uma condução confortável em velocidades moderadas.

O interior também é surpreendentemente espaçoso nos assentos dianteiros e enquanto a parte de trás é um pouco apertada como seria de esperar, quatro adultos poderiam ajustar. Parte disso é devido a um punhado de inovações automotivas que essencialmente se resumem a mover certas partes ao redor. Por exemplo, o sistema de ar e aquecimento, tipicamente encontrado à frente do banco do passageiro na maioria dos automóveis, está localizado atrás do console central. Isso dá ao centro uma aparência alongada, mas também dá ao passageiro mais espaço para as pernas.

Levando-o para dar uma volta

Scion nos levou a Los Angeles para testar o novo iQ em ação. Nós tínhamos visto as especificações e, antes de entrarmos nos carros, ouvimos os profissionais (e os contras), mas nada disso significaria uma coisa se o carro levasse mal.

Em suma, o iQ é um bom carro - para certas pessoas. O iQ é projetado especificamente para a condução urbana, e é aí que se destaca. Para as pessoas que lutam constantemente por estacionar em metropolitanos lotados, o iQ é um projeto brilhante. É manobrável e pequeno o suficiente para caber na maioria dos pontos, e algumas cidades estão até começando a implementar pontos de estacionamento com micro-subcompacto.

O raio de viragem é extraordinariamente notável, e parece que o carro quase podia girar em uma única roda - não exatamente, mas parece que sim. Scion está afirmando que o iQ tem o raio de giro mais estreito de qualquer carro no mundo. A empresa ainda está testando isso antes de oficializar o pedido de publicidade, mas, independentemente dos resultados oficiais, o raio de viragem é incrível.

O carro não é rápido, mas é rápido o suficiente para a maioria dos ambientes urbanos, e pessoas em cidades como Nova York, Los Angeles e São Francisco, ou em qualquer lugar com estradas congestionadas e estacionamento escasso, podem se apaixonar pelo conceito rapidamente.

Quanto ao olhar, é o que é. Alguns acharão divertido e esportivo, outros não gostam disso imediatamente. Scion está acostumado com isso, e o mesmo vale para o Scion xB, que as pessoas amavam ou detestavam. O iQ é um pouco mais acessível que o xB, e não é um carro ruim. Também atraiu muita atenção de espectadores curiosos quando descemos pela Pacific Coast Highway.

Onde o iQ tropeça a velocidades. Consegue manter um bom ritmo, e embora um tempo de 0 a 60 de aproximadamente 10 segundos não seja exatamente o da Terra, é suficiente. Parece que não é para ser levado assim - e não é. O motor se esforça para atingir 80, enquanto a direção eletrônica é um pouco agitada. Pode ser um pouco estressante tomar curvas a qualquer velocidade real, mas ainda é uma melhoria maciça sobre a experiência da auto-estrada “Oh Deus, oh Deus, todos vamos morrer” do Smart Fortwo.

Uma vez que você sai de um cenário urbano onde velocidades moderadas e capacidade de manobra são excelentes, o carro parece estar um pouco fora de seu elemento. É um carro de estrada útil, mas não aquele que você deve considerar se caminhadas de cross-country são sua coisa. Mas não é para isso que este carro é feito - é sobre diversão e estilo.

Projetando o carro do futuro

O Scion iQ é um carro voltado para motoristas mais jovens que querem um carro decente e acessível. Uma vez que esses critérios sejam cumpridos, o próximo requisito é estilo, e é aí que o iQ espera deixar sua marca. A Scion fez um trabalho notável de construir comunidades fora de seus clientes. Os fãs da marca reagem ao estilo único e abraçam as diferenças entre os seus passeios e o carro médio na estrada. Se você os ama ou os odeia, quando você vê um Scion dirigindo pela estrada, é reconhecível como um Scion.

Com o iQ, a Scion está mais uma vez apostando no estilo de empurrar o carro. Quando uma compra em potencial for para o lote, eles serão recebidos com um único preço de US $ 15, 265. Os distribuidores podem tentar jogar com isso, mas a Scion está pressionando por uma opção de preço única e sem barganha. E uma vez que os compradores são colocados no Scion, eles simplesmente escolhem a cor. Há apenas um modelo do iQ, mas há atualizações personalizáveis ​​disponíveis, e a Scion está contando com os compradores para se aprofundar neles, a fim de personalizar seus carros: coisas como rodas novas e luzes de corrida serão um complemento comum.

A Scion planeja limitar o número de modelos em cada concessionária, então pode ser que você se sente com o seu revendedor e escolha quais opções você quer, então espere que o carro seja entregue. Os atrasos podem incomodar a multidão de gratificação instantânea, mas também pode emprestar ao sentimento de individualidade e personalização. Esse carro é feito especificamente para você, o que lhe dará um senso intangível de conexão pessoal.

O design é definitivamente peculiar, mas também é original e intrigante. Você não pode deixar de ficar curioso ao ver um drive iQ, e para alguém que procura um carro novo que quer um toque de originalidade, o iQ pode ser um grande sucesso.

Conclusão

Os tempos mudaram. As engrenagens outrora abundantes que percorriam o país foram quase caçadas até a extinção pelo temível predador conhecido como altos preços da gasolina, bem como a maldição da mentalidade ambientalmente responsável. Os muscle cars ainda estão por aí, mas onde antigamente eram o carro de escolha, agora são mais uma raridade. Em seu lugar, a nova geração de motoristas começou a pensar de maneira mais sensata sobre o que eles dirigem. Palavras como “eficiência de combustível” e “eco-friendly” se tornaram palavras-chave importantes na hora de comprar um automóvel, e a Scion foi rápida em perceber isso.

Por US $ 15 mil, há muitos carros que funcionarão igualmente bem nas estradas, como as cidades, e isso pode ser um problema para o iQ. Carros como o Ford Fiesta, o Suzuki SX4 e o híbrido Yaris ocupam o mesmo nível de preços do iQ. É inegavelmente divertido nas cidades, com bom manejo e potência suficiente para chegar até onde você precisa ir, mas você será imediatamente limitado em seu alcance. Isso não quer dizer que o iQ não funcione na rodovia, mas pelo preço, é uma troca.

Onde o iQ realmente brilha é o design. Claro, ele atinge um 37 mpg da indústria, e é incrivelmente eco-friendly na construção, simplesmente por causa de seu tamanho e pegada de carbono relativamente pequena, mas será o estilo que ganha os pilotos. Ou não.

O Scion iQ é um carro notável que rapidamente encontrará um grupo de seguidores pequeno mas leal. Quando o carro for lançado em todo o país até 2012, ele pode se tornar o novo carro quente do ano. Não é para todos, mas tem o suficiente para que aqueles que ele apela provavelmente o abordem, impulsionem e promovam com paixão.