Os melhores caminhões que você pode comprar - Carros - 2019

Anonim

Às vezes, um sedan regular simplesmente não serve. Se você tem um monte de coisas para transportar, você precisa de uma caminhonete, e há muitas opções. O segmento de caminhões é um dos mais competitivos da indústria automobilística, com alguns dos clientes mais exigentes. Isso leva as montadoras a projetar produtos de alta qualidade e reunimos os melhores caminhões de várias disciplinas aqui.

Nossa escolha

Ford F-150

Por que você deveria comprar isto? Ele faz tudo bem.

Nossa pontuação

Ao melhor

2016 Ford F-150

O Ford F-150 marca todas as caixas para uma boa picape e está disponível com uma impressionante variedade de tecnologia.

$ 27, 380, 00 da Ford

Para quem é: apenas sobre quem precisa de uma caminhonete de tamanho normal.

Quanto vai custar: $ 27, 705+

Por que nós escolhemos o Ford F-150: Porque tem os fundamentos para baixo

O Ford F-150 tem sido o veículo mais vendido nos EUA há décadas, e é fácil ver por que legiões de compradores de caminhões o visitam todos os anos. O F-150 não domina nenhuma categoria em particular, mas abrange todas as bases com desempenho sólido, refinamento impressionante e recursos de design elegantes e inteligentes.

Sob o capô, o disponível 3.5-litro EcoBoost V6 gêmeo-turbo oferece bastante torque e resposta de regulador de pressão muito rápida, enquanto fazendo isto uma escolha boa se você quer rebocar um barco ou há pouco puxar longe das luzes em uma pressa. A Ford também oferece um V8 de 5, 0 litros mais tradicional, um motor turbodiesel e duas outras opções de gasolina V6. O caminhão em si apresenta um corpo de alumínio que a Ford alega economiza mais de 700 libras em comparação com um corpo de aço convencional. Enquanto o F-150 tem uma suspensão bastante básica, o passeio é impressionantemente suave e confortável. O estilo também é um bom ponto de partida do boxiness tradicional.

A Ford também assumiu a liderança na adição de recursos tecnológicos aos caminhões. O F-150 está disponível com o mesmo sistema de infoentretenimento Sync 3 disponível na maioria dos modelos de carros da Ford. É um sistema sólido com um menu bastante simples e uma tela touchscreen responsiva. O layout do painel facilita o uso da tela e dos controles analógicos. Outros brinquedos tecnológicos notáveis ​​incluem um sistema de câmera de visão surround e o Assistente de Backup de Reboque Profissional, que permite que o caminhão assuma a direção ao fazer o backup de um trailer. Mesmo que você não opte por esses recursos, a qualidade, a potência e o design do F-150 devem ser satisfatórios.

O melhor caminhão de luxo

GMC Sierra 1500 Denali

Por que você deveria comprar isso? Isso prova que os caminhões podem ser luxuosos.

O melhor caminhão de luxo

2018 GMC Sierra 1500 Denali

O melhor do subgênero emergente de caminhões de luxo, oferecendo um nível genuinamente mais alto de equipamento e desempenho do que o caminhão médio.

$ 56, 550.00 do GMC

Para quem é: contratantes ricos

Quanto vai custar: $ 52, 900+

Por que nós escolhemos o GMC Sierra 1500 Denali:

Neste ponto, a maioria dos fabricantes está adicionando acabamentos de couro de madeira às suas picapes para criar modelos de luxo, mas o produto geralmente não corresponde à marca de luxo, ou aos preços inflados que a maioria desses modelos carrega. Esse não é o caso da GMC Sierra 1500 Denali, que oferece aos compradores mais do que apenas enfeites de luxo.

A diferença está nos detalhes. O interior do Denali apresenta materiais que são visivelmente de maior qualidade do que outros modelos Sierra e, ao contrário de muitos outros caminhões de alta qualidade, os designers da GMC resistiram à tentação de seguir um tema ocidental brega. É apenas um bom lugar para se estar, e possui todos os recursos técnicos opcionais de outros modelos Sierra como equipamento padrão, incluindo carregamento de telefone sem fio e um sistema de infoentretenimento que suporta Apple CarPlay e Android Auto.

O Sierra Denali vem de fábrica com o V8 de 6, 2 litros da General Motors, o maior e mais potente motor que oferece em picapes e SUVs de tamanho normal. A potência é sempre divertida, mas a entrega suave do motor também faz com que seja uma boa combinação para um modelo de alta qualidade como o Denali. O Denali também recebe a suspensão adaptativa Magnetic Ride Control, que é provavelmente o melhor sistema de suspensão atualmente disponível em um caminhão.

O melhor off-roader

Ram 1500 rebelde

Por que você deve comprar isto: Se você é sério sobre off-road, o Ram 1500 Rebel tem tudo que você precisa para acertar a trilha.

O melhor off-roader

2019 Ram 1500

O Ram 1500 Rebel é um veículo off-road destinado a quem quer pular o asfalto.

$ 31, 695.00 da RAM Trucks

Para quem é: pessoas que não têm medo de se sujar um pouco.

Quanto vai custar: $ 43, 995+

Por que escolhemos o Ram 1500 Rebel:

Muitas pessoas falam sobre levar suas caminhonetes para fora da estrada, mas o Ram 1500 Rebel é construído a pequena porção de donos de pickup que realmente fazem isto. Tudo novo para o ano modelo mais recente, o Rebel tem mais de um sistema de tração nas quatro rodas e algumas abas de lama. Ele monta pneus maciços da Toyo Open Country A / T, possui placas deslizantes para proteger a parte inferior e grandes ganchos de reboque dianteiros que serão úteis se o motorista ficar preso.

O sistema de suspensão é baseado na configuração de ar-ride oferecida em outros modelos de Ram, mas reforçada com amortecedores Bilstein para lidar com superfícies que são menos suaves. O Rebel também anda mais alto que o padrão Ram 1500, proporcionando um pouco mais de espaço para obstáculos. O Rebel oferece o pacote off-road mais abrangente de qualquer caminhão de tamanho normal, embora o Raptor 2017 da Ford lhe dê uma corrida pelo seu dinheiro, especialmente no departamento de desempenho.

O Ram 1500 no qual o Rebelde é baseado também é uma base bastante sólida. Ele oferece duas boas opções de motor - o Hemi V8 de 5.7 litros e V6 de 3.6 litros com um sistema híbrido leve chamado eTorque - para a causa Rebelde, além de um interior ergonômico com uma tela de 8, 4 polegadas disponível no painel, além de prático Caixas de armazenamento Ram Box embutidas nos lados da cama.

O melhor caminhão para pessoas que não gostam de caminhões

Honda Ridgeline

Por que você deveria comprar isto: porque ele dirige como um carro.

O melhor caminhão para pessoas que não gostam de caminhões

2018 Honda Ridgeline

O Honda Ridgeline tem o refinamento e manuseio de um carro, mas ainda pode transportar carga como um caminhão.

$ 29, 630.00 da Honda

Para quem é: pessoas que precisam de um caminhão, mas não querem um.

Quanto vai custar: $ 29, 990+

Por que nós escolhemos o Honda Ridgeline:

O Ridgeline é diferente da maioria dos outros caminhões no mercado. É basicamente um Honda Pilot crossover SUV com uma picape, por isso usa a construção unibody parecida com um carro em vez da construção body-on-frame da maioria dos caminhões. Isso significa que o corpo é mais rígido, o que contribui para uma melhor qualidade de condução, com menos tremores e vibrações. Também é um pouco mais fácil de dirigir e estacionar.

O Ridgeline também apresenta suspensão semelhante a um carro, por isso ele é melhor no asfalto - onde os motoristas passam a maior parte do tempo. Também auxiliando no manuseio on-road é o mesmo sistema de tração nas quatro rodas usado no piloto, que inclui o recurso de vetores de torque i-VTM4 da Honda. Isso desvia torque lado a lado, o que ajuda a transformar o Ridgeline em cantos. Esta configuração não sacrifica a capacidade off-road, é uma boa opção para os condutores que vêm de carros ou crossover SUVs.

A maioria dos caminhões não tem espaço de armazenamento seguro, mas o Ridgeline possui um porta-malas trancável para itens muito valiosos para deixar exposto na própria cama. A porta traseira também pode abrir para baixo ou para os lados, para maior flexibilidade ao carregar e descarregar. A Honda ainda oferece um sistema de áudio na cama que deve ser um sucesso nas festas de bagageira.

O melhor caminhão de baixo consumo de combustível

Chevrolet Colorado Diesel

Por que você deve comprar isso: é o caminhão mais econômico que você pode comprar.

O melhor caminhão de baixo consumo de combustível

2018 Chevrolet Colorado Diesel

Com a sua impressionante economia de combustível, o Chevrolet Colorado é o novo camião perfeito para os compradores mais exigentes.

$ 36, 495, 00 da Chevrolet

Para quem é: Pessoas que odeiam o posto de gasolina.

Quanto vai custar: $ 36, 780+

Por que nós escolhemos o Chevrolet Colorado Diesel:

O diesel pode estar tendo um mau rap na esteira do escândalo das emissões da Volkswagen, mas quando as montadoras não trapaceiam, ainda faz muito sentido em novos veículos. Esse é o caso dos caminhões, porque o torque dos motores a diesel é bom para o reboque e porque não há alternativas híbridas ou elétricas neste segmento para os compradores que buscam baixos custos de combustível e emissões.

O Chevrolet Colorado Diesel (junto com seu gêmeo GMC Canyon) é o novo caminhão mais econômico que você pode comprar, com um mpg de 25 mpg, combinado com o padrão EPA, combinado com tração nas rodas traseiras e 23 mpg combinados com o modelo opcional de tração nas quatro rodas. sistema de direção. O motor Duramax de quatro cilindros de 2, 8 litros também bate acima do seu peso com torque de 369 libras-pé, um número igualado apenas por motores a gasolina muito maiores e mais sedentos.

Se você comprar um Colorado, você não está apenas comprando um motor. O Colorado é um bom caminhão em todos os aspectos. Suas dimensões médias tornam muito mais fácil manobrar e estacionar do que caminhões de tamanho normal. A resposta da direção e a maneira como a suspensão controla o movimento do corpo na estrada são semelhantes às de carros, e você pode obter o Apple CarPlay, o Android Auto e um hotspot Wi-Fi integrado.

O melhor caminhão de desempenho

Ford Raptor F-150

Por que você deveria comprar isso: os captadores de produção não ficam mais legais do que isso.

O melhor caminhão de desempenho

2018 Ford F-150 Raptor

O Ford F-150 Raptor pega um caminhão já estelar e adiciona alguns músculos sérios.

US $ 49, 875, 00 da Ford

Para quem é: amantes do desempenho que não querem ser contidos por estradas pavimentadas.

Quanto vai custar: $ 50, 115+

Por que nós escolhemos o Ford F-150 Raptor:

A Ford quebrou o molde do caminhão esportivo quando introduziu o SVT Raptor em 2009, e apesar de outros caminhões de desempenho terem entrado no mercado, o Raptor continua sendo o rei dos caminhões para todos os propósitos.

A segunda geração do Raptor traz melhorias para o trem de força, suspensão, design externo e interior. Um V6 twin-turbo de 3, 5 litros substitui o V8 de saída, melhorando a saída de 411 para 450 hp. Os pares de suspensão atualizaram os amortecedores da Fox Racing com molas afinadas e pesados ​​braços de controle de alumínio. Os pneus All-Terrain BF Goodrich de 35 polegadas emparelham com uma nova caixa de transferência com tração nas quatro rodas para permitir a generosa capacidade off-road do Raptor.

O novo Raptor parece malvado, é insanamente rápido, mexe em qualquer lugar fora da estrada e protege seus passageiros do terreno mais acidentado. Se há uma desvantagem em todo esse entretenimento (além de seu alto preço), certamente não podemos encontrá-lo.

O caminhão mais confiável

Toyota Tundra

Por que você deveria comprar isso: ele continuará quando todo o resto for encerrado.

O caminhão mais confiável

2018 Toyota Tundra

A Tundra oferece exatamente o tipo de confiabilidade que você quer em uma caminhonete.

$ 301, 230.00 da Toyota

Para quem é: preppers do dia do julgamento final.

Quanto vai custar: $ 31, 120+

Por que nós escolhemos o Toyota Tundra:

A Toyotas tem uma merecida reputação de confiabilidade e, como ficou demonstrado em Top Gear, os caminhões da montadora japonesa provaram ser particularmente à prova de balas. Esse ainda é o caso da Tundra, a montadora da Toyota americana como uma picape de tamanho normal.

Muitas montadoras dizem que seus caminhões são difíceis, mas a Toyota tem algumas evidências bastante convincentes para provar isso. Em 2016, a Toyota comprou de volta uma Tundra 2007 de um cliente que a havia guiado 1 milhão de milhas. O caminhão ainda tinha seu motor, transmissão e pintura originais.

Assim como suas contrapartes da Ford, General Motors e Ram, a Tundra está disponível em uma ampla variedade de configurações de nível de cabine, cama e acabamento para atender às necessidades do comprador. Da base SR ao luxuoso 1794 Edition, a Toyota tem todas as bases cobertas. A Toyota também oferece aos compradores duas opções de motor V8 - uma unidade de 4, 6 litros que desenvolve 310 hp e 327 lb-ft, e um motor de 5, 7 litros com 381 hp e 401 lb-ft. Capacidade máxima de reboque é de 10, 200 libras, quando devidamente equipado.

Para o ano modelo de 2018, a Tundra também recebe o mesmo padrão do conjunto de equipamentos de segurança Toyota Safety Sense-P que outros modelos Toyota, agrupando um sistema de pré-colisão com frenagem de emergência autônoma, alerta de partida de pista, controle de cruzeiro adaptativo e feixes altos automáticos. . Na parte de infotainment, a Toyota oferece uma tela sensível ao toque de 7 polegadas com navegação e seu pacote de aplicativos Entune.

Como nós testamos

A equipe automotiva da Digital Trends testa os veículos por meio de um processo abrangente de análise. Examinamos as qualidades do exterior e do interior e as julgamos com base em nossa especialização e experiência no contexto da categoria e faixa de preço do veículo. A tecnologia de entretenimento é exaustivamente testada, bem como a maioria dos recursos de segurança que podem ser testados em ambientes controlados.

Os pilotos de teste passam muito tempo atrás do volante dos veículos, realizando testes do mundo real, conduzindo-os em rodovias, estradas secundárias, bem como em corridas off-road e de corrida, quando aplicável.

Categorias de tamanho de caminhonete explicadas

Como outros tipos de veículos, picapes vêm em vários tamanhos. Mas as categorias de tamanho freqüentemente usadas pelas montadoras nem sempre fornecem a imagem completa. Aqui está uma folha de dicas rápida.

De médio porte: caminhonetes de médio porte são, na verdade, os caminhões menores que você pode comprar novos nos EUA agora. Caminhões menores (freqüentemente descritos como “compactos”) desapareceram de nossas costas anos atrás, embora ainda estejam disponíveis em outros países. Exemplos de caminhões de médio porte incluem os gêmeos Toyota Tacoma, Nissan Frontier, Honda Ridgeline e Chevy Colorado / GMC Canyon.

Full-size / half ton: Este é o tipo mais comum de caminhão na estrada, englobando best-sellers como o Ford F-150, gêmeos Chevy Silverado 1500 / GMC Sierra 1500 e o Ram 1500. Esses caminhões são às vezes referidos como “meia tonelada”, que costumava se aplicar às classificações de carga útil para essa classe de caminhão, mas agora é um termo completamente irrelevante. O termo “tamanho total” vem do fato de que esses são os maiores caminhões classificados como “veículos leves” pela EPA, o que significa que eles são governados pelas mesmas regras de economia de combustível que os carros.

Pesados ​​/ três quartos / uma tonelada: Caminhões de tamanho normal não são os maiores caminhões que você pode comprar. Caminhões pesados ​​como o Ford F-Series Super Duty, o Chevy Silverado / GMC Sierra 2500 e o 3500, e o Ram 2500 e o 3500 são tão grandes que superam as classificações de peso da EPA para veículos de passageiros. Muitos proprietários ainda usam esses caminhões como motoristas diários, embora apenas os compradores que passam muito tempo rebocando e transportando realmente precisem deles. Os nomes de “três quartos” e “uma tonelada” vêm do mesmo sistema de classificação desatualizado que a designação de “meia tonelada” para caminhões de tamanho normal.