Kia provoca seu novo sedan de segunda geração K900 - Carros - 2019

Anonim

Quando a Kia apresentou pela primeira vez seu carro-chefe, o K900, foi uma prova séria de que a empresa havia adquirido o know-how para fabricar um trenó de luxo completo. Ele apresentava uma qualidade interior sólida e o mesmo nível de engenhocas que você encontraria em um Lexus. Junte isso ao fato de que veio com o mesmo V8 de 5, 0 litros “Tau” que seu primo, o Hyundai Equus e o K900 tinha tudo que precisava para ser um verdadeiro sedã de luxo.

Exceto por uma coisa, isso é. É uma Kia. E a marca Kia não tinha o tipo de reputação que poderia apoiar prontamente uma oferta de luxo. Mas trabalhando em cooperação com sua empresa irmã, a Hyundai, a empresa conseguiu inverter essa trajetória de reputação, e agora está indo muito bem fazendo veículos muito competitivos. Mas quando o K900 saiu em 2013, quase todo mundo lutou para engolir a ideia de uma Kia de US $ 50 mil - e a modelo sofreu o mesmo tipo de crise que afetou outras esquisitices semelhantes, como a Volkswagen Phaeton.

Hoje, o K900 continua a vender, mas mais lento do que a deriva continental. Apenas 22 2018 K900s ano-modelo foram vendidos no mês passado neste país, de acordo com a Carbasesales.com. Então você pensaria que o K900 estaria no bloco de corte devido a vendas lentas.

Não. Pelo menos, não em seu país de origem. E a razão é que o K900 é bastante popular em seu território. Naturalmente, a montadora sul-coreana lançou uma foto promocional de seu novo modelo de próxima geração.

Não se sabe muito no momento, mas o que podemos ver na foto é uma silhueta do que parece ser um sedan grande com muitas influências do design alemão. E achamos que já estamos começando a gostar disso.

Isso porque há muitos executivos alemães de automóveis de alto perfil atualmente dirigindo o show na Kia Motor Corporation e sua irmã, a Hyundai Motor Group. Apenas para soar alguns exemplos rápidos, Peter Schreyer, ex-chefe renomado de design da Audi, é responsável pelo departamento de design da Kia desde 2006 e é provavelmente o que ajudou a escrever sobre o futuro K900 e o atual. O ex-engenheiro-chefe da BMW M Division, Albert Biermann, lidera o desenvolvimento do chassi e da suspensão e a divisão de powertrain da Kia, Genesis e Hyundai.

Portanto, há muito potencial para o novo K900 de segunda geração.

Será vendido nos EUA? O comunicado de imprensa da Kia não especificou. No entanto, os departamentos de design da Kia na Coréia do Sul e nos EUA colaboraram com o modelo mais recente, e que será lançado ainda este ano em "mercados globais selecionados".