Créditos fiscais da Tesla para carros elétricos podem começar a se desfazer em breve - Carros - 2019

Anonim

A Tesla espera vender seu 200, 000º carro elétrico nos Estados Unidos este ano. Isso soa como uma boa notícia, mas na realidade apresenta um problema para a montadora mais assistida do mundo. Isso porque o crédito tributário federal de US $ 7.500 para carros elétricos começa a desaparecer gradualmente depois que uma empresa atinge 200.000 vendas.

Em um documento arquivado na Securities and Exchange Commission, a Tesla informou que espera que sua 200.000s vendas qualificadas “ocorram em algum momento durante 2018”. A Tesla não divide suas vendas trimestrais por país e não lista as vendas mensais, então é difícil dizer exatamente quantos carros foram vendidos nos EUA e quando a empresa atingirá a marca de 200.000 unidades.

O que acontece quando a Tesla entrega aquele 200, 000º carro elétrico? O crédito fiscal permanecerá intacto para o restante do trimestre e para o trimestre seguinte. Para os próximos dois trimestres, o crédito diminuirá em 50%, para US $ 3, 750. Nos próximos dois trimestres, o crédito será reduzido novamente, para US $ 1, 875, antes de desaparecer totalmente.

A perda do crédito fiscal provavelmente não afetará as vendas do Modelo S e do Modelo X, já que esses veículos atendem a compradores mais ricos. Mas o relógio de crédito fiscal enfatiza porque a Tesla precisa aumentar a produção do Modelo 3 o mais rápido possível. O Modelo 3 é supostamente o carro elétrico de mercado de massa da Tesla, e o crédito fiscal provavelmente será mais importante para os compradores do Modelo 3.

Após atrasos na produção do Modelo 3, as últimas estimativas da Tesla são de que a produção chegará a 2, 500 carros por semana até o final do primeiro trimestre e 5 mil carros por semana até o final do segundo trimestre. Além de levar o maior número possível de modelos 3 antes que o crédito fiscal expire, a Tesla precisa preencher uma carteira de pedidos e cumprir a meta do CEO Elon Musk de produzir 500 mil carros por ano até o final deste ano.

Depois da Tesla, a General Motors provavelmente será a próxima montadora a atingir o limite de crédito fiscal, seguido pela Nissan, segundo a Green Car Reports. As vendas de carros elétricos para as duas empresas devem crescer em 2018, agora que o Chevrolet Bolt EV da GM está disponível em todos os 50 estados, e o redesenhado Nissan Leaf de segunda geração está atingindo os showrooms dos EUA em grande número.