Toyota interrompe testes de carros autônomos em estradas públicas após acidente do Uber - Carros - 2019

Anonim

A Toyota parou de testar sua tecnologia de carros autônomos nas vias públicas. A decisão foi tomada após um incidente no domingo, 18 de março, envolvendo um carro Uber que matou 49 anos e matou Elaine Herzberg, de 49 anos, em Tempe, Arizona. O carro tinha um engenheiro da Uber no banco do motorista, mas o veículo estava supostamente operando em modo autônomo quando o acidente ocorreu. Acredita-se que seja a primeira fatalidade envolvendo um carro autônomo.

A suspensão foi ordenada a dar tempo aos seus próprios motoristas de testes para lidar com qualquer problema causado pela tragédia de domingo, disse a Toyota em comunicado visto pela Bloomberg.

"Nossos pensamentos são em primeiro lugar com a família da vítima", disse a mensagem, acrescentando: "Porque sentimos que o incidente pode ter um efeito emocional em nossos testadores, decidimos pausar temporariamente o teste do modo Chauffeur em vias públicas". O modo chauffeur refere-se a um sistema para o veículo autônomo da Toyota que permite que ele dirija sem qualquer intervenção humana.

A empresa vem testando sua tecnologia autônoma em estradas públicas em Michigan e na Califórnia.

O anúncio segue a notícia da última semana em que a Uber está em negociações com a Toyota para vender à montadora japonesa sua tecnologia autônoma para possível uso em uma das minivans da Toyota.

Na semana passada, um representante da Toyota disse à Reuters que as duas empresas "trocam informações regularmente sobre a direção automatizada", mas acrescentou que nenhuma decisão adicional foi tomada fora da parceria atual. Não está claro se ou como o acidente de domingo afetará qualquer possível acordo.

Como muitas outras montadoras, a Toyota está investindo pesadamente no desenvolvimento de veículos autônomos. Apenas algumas semanas atrás, revelou planos para o Instituto de Pesquisa Toyota-Advanced Development, ou TRI-AD, uma empresa de US $ 2, 8 bilhões destinada a promover o desenvolvimento da tecnologia de auto-condução ao lado do Instituto Toyota de Pesquisa existente no Vale do Silício, Califórnia.

A Volvo, cujo protótipo baseado em XC90 pertenceu ao Uber, colidiu com Herzberg no domingo e que no ano passado fechou um acordo com o Uber para vender 24.000 XC90 SUVs, ainda não fez nenhum comentário sobre o incidente recente ou sobre o evento. relacionamento com o Uber.

As montadoras, juntamente com outras empresas como a Waymo, a Lyft e, é claro, a Uber, vêm aumentando os esforços para avançar seus esforços de carros autônomos ao longo do último ano, com muitos testando seus veículos tanto em veículos públicos quanto privados. estradas. Regulamentos significam que, para a maioria dos testes em estradas públicas, um engenheiro está atrás do volante, embora isso claramente não faça diferença no domingo.

Outro acidente envolvendo um dos carros autônomos da Uber, novamente em Tempe, levou a empresa a suspender os testes em vias públicas por um breve período em março de 2017.

Mas a fatalidade de domingo apresenta um retrocesso muito mais sério e forçou a indústria a examinar cuidadosamente o modo como está lidando com seus esforços de autocontrole, com os reguladores estatais também analisando novamente as regras que estão estabelecendo para esses projetos.