Sabemos que a Nissan pode vender carros elétricos, mas eles podem competir com eles? - Carros - 2019

Anonim

Enquanto o Nissan Leaf é o carro elétrico mais vendido na história, a Nissan tem estado visivelmente ausente da Fórmula E, a primeira grande série de carros elétricos. Isso vai mudar no final deste ano, quando a Nissan se juntar à Fórmula E para a quinta temporada da série. A montadora japonesa revelou seu carro de Fórmula E no Salão do Automóvel de Genebra de 2018, e a Digital Trends esteve ao vivo no New York Auto Show de 2018 para a estréia da Big Apple.

Todas as equipes de Fórmula E usam o mesmo chassi básico, que é completamente redesenhado para a próxima temporada. O carro de Fórmula E de segunda geração incorpora o "halo", um arco de proteção em torno do cockpit destinado a proteger a cabeça do piloto, que também está sendo implementado na Fórmula 1. O novo carro de corrida elétrico também tem uma bateria grande o suficiente para executar uma corrida inteira em uma carga. Os pilotos correm metade da corrida em um carro e depois trocam para outro por causa da falta de alcance.

Como todas as outras equipes, a Nissan não tinha permissão para mudar o corpo do carro, a não ser aplicar sua própria pintura. A bateria também é padronizada, embora as equipes possam seguir seu próprio caminho quando se trata de outros aspectos do trem de força. As restrições destinam-se a manter os custos baixos e garantir condições equitativas. Os organizadores querem evitar a situação atual da Fórmula 1, onde um punhado de times ricos domina o campo, superando seus rivais mais pobres.

A Nissan pode ser a mais nova concorrente da Fórmula E, mas tem uma grande vantagem inicial. Isso porque será capaz de confiar na experiência da parceira Renault, que conquistou o campeonato de equipes em todas as temporadas da Fórmula E até agora. A Nissan está substituindo a Renault na série, então a experiência da montadora francesa provavelmente será aplicada diretamente à nova equipe japonesa, a fim de torná-la competitiva.

As montadoras estão migrando para a Fórmula E para projetar uma imagem mais ecológica e provar que levam a sério a venda de carros elétricos ao público. A Audi e a BMW estão aumentando seu envolvimento na série, e a Porsche e a Mercedes-Benz se juntarão em breve. A Nissan vendeu Leafs suficientes para provar que leva a sério os carros elétricos, mas as corridas podem acrescentar um pouco mais de entusiasmo aos esforços de eletrificação da montadora.